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交通标志牌的施工过程

交通标志牌的施工过程

发布日期:2018-07-09 00:00 来源:http://www.nmd365.com 点击:

     贵阳交通标牌施工流程: 

     1、 标志定位与设置: 

贵阳交通标牌

     标志杆在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况,尤其是双柱式和门架式标志更为突出,两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差,将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果。 针对这些影响总体质量的关键之处的应对措施:


     贵阳交通标杆对双柱式标志着重控制两个基础的中心线,特别是两个基础高度不一致时,必须采用垂线直尺交叉测量,以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm; 在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线,应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量,根据此数据为依据确定基础间距,必须将标志基础的间距偏差控制在5mm 以内,将两基础的中心轴线偏差控制在4mm 以内;


     标志杆按照施工图纸要求定位和设置,安装的标志与交通流向成直角,在曲线路段,标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志,标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。


     我们走在大街上随处可见交通信号杆,你知道交通信号杆设计原理吗?今天小编就来跟大家介绍交通信号杆设计原理;         

     1、交通信号杆镀锌层表面光滑美观,光泽一致,防腐处理为热镀锌。灯杆防腐寿命大于20年。


     2、交通信号杆表面喷塑厚度100um,附着力达到,表面光滑。


     3、交通信号杆设计应便于导线穿接,手孔门采用背包门形式。杆门必须平整光滑,与本杆平整误差不大于±1mm,相同灯杆门与门互换性要好,达到防盗防雨要求。杆门切割后局部做加强处理,基本达到原整体杆的强度。


     4、交通信号杆工艺和验收标准按国家标准执行。设计系数1.8。


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